Para, para!!

Ayer pasó José para tener un primer contacto con el bólido y planificar y orientarme en el desmontaje del motor. Y porque lo paré, si no ya me veia con el motor en la mano.

"Ves, esto va sujeto por aquí. Dejame probar" ... desmontado. Y vaya peligro con una herramienta en la mano

Y así una pieza tras otra: parachoques delantero, soporte de faros, filtro, alternador, ventilador,

"Para, para!!", le tuve que decir, "que quería ir desmontándolo yo, que tu ya tendrás trabajo desmontando y rehaciendo el motor"

Pero ya me he perdido con las herramientas necesarias. Así de cabeza

• Parachoques: llave fija y de vaso de 11, destornillador. Un tornillo está tras las defensas.
• Soporte de faros: Llave fija y de vaso de 11 (3 en cada lado)
• Filtro: tenía 2 de los 3 puntos de soporte rotos. El que quedaba era una llave de ¿16?
• Alternador: Primero la tapa que cubre la correa (llave de ¿?). Para el alternador, llave de ¿?
• Ventilador: Este seguro que ya lo sabéis. Llave de tubo de 14 más el martillo para los correspondientes golpecitos finales.
  

Ahora seguiré solo ante el peligro durante un tiempo. Poco.